الجودة

الجودة

مراقبة الجودة والاختبار في إعادة لف المحركات: فحص مسبق موثّق بالصور، اختبارات العزل TS EN 60034-15، موازنة ISO 1940/1 وتسليم بتقرير.

لا تظهر جودة إصلاح المحرك حين يعود إلى العمل، بل حين يظل يعمل دون مشكلات بعد سنوات. لذلك ربطنا خطوات مراقبة الجودة والاختبار في إعادة لف المحركات بإجراءات مكتوبة: كل عمل يبدأ بالقياس، وكل خطوة تُوثَّق، وكل محرك يُسلَّم مع تقرير.

فحص مسبق موثّق بالصور

قبل البدء في فك المحرك الوارد إلى ورشتنا، تُفحص حالته المادية العامة وتُحدَّد ملحقاته؛ فيُدوَّن مثلًا ما إذا كان مزودًا بقارنة أو بكرة أو مبادل حراري للتبريد. ونُبلغكم بالأجزاء الناقصة أو المكسورة أو التالفة. وفي المحركات التي ستُعاد لفّها تُصوَّر الملفات في حالتها المعطوبة، ويُقدَّم تقرير عن سبب الاحتراق مرفقًا بالصور. كما تُوثَّق جميع مراحل الصيانة بالصور.

لا عمل إضافيًا دون موافقتكم

الأعمال الإضافية التي تظهر أثناء الفحص، مثل تعديل المحامل أو إصلاح العمود أو إصلاح حزمة الصفائح، تُسعَّر بشكل منفصل وتُعرض عليكم. ولا تُنفَّذ التدخلات اللازمة إلا بعد موافقتكم. وبذلك تتحدد التكلفة بناءً على نتائج مُقاسة لا على مفاجآت.

المواد والطريقة

• تُستخدم في اللف بشكل قياسي مواد عزل من الفئة F (155 °C)، ويُفضَّل استخدام مادة النومكس في عزل المجاري والعزل بين الأطوار. وعند الطلب يُطبَّق عزل من الفئة H (180 °C).
• تُلف الملفات بموصلات من النحاس الإلكتروليتي المطلي بالمينا من الفئة HCO (200–220 °C)، وكابلات الخرج من السيليكون.
• تُشرَّب الملفات بالورنيش بنظام VPI (التفريغ والضغط) أو بورنيش الفرن، وتُجفَّف بالخَبز في الفرن عند 140 °C لمدة 12 ساعة.
• تخضع حزمة صفائح الستاتور لاختبار القصر، ويُفحص ارتفاع الحرارة في القلب بالكاميرا الحرارية.

خطوات مراقبة الجودة والاختبار في إعادة لف المحركات

تُجرى الاختبارات التالية على المحرك بعد اكتمال تركيبه، وتُسجَّل نتائجها في تقرير:

• المقاومات الأومية للملفات تُقاس بدقة 1/10000.
• مقاومة العزل: تُقاس بالنسبة إلى الأرض قبل الصيانة وبعد الفرن وقبل التركيب وبعده، وفقًا للمعيار TS EN 60034-15. كما تُجرى اختبارات الميغا أوم ومؤشر الاستقطاب.
• اختبارا الجهد العالي (Hi-Pot) والنبضة (Surge): تخضع ملفات الستاتور لاختباري Hi-Pot وSurge، وتُعرض نتائج اختبار النبضة في التقرير بيانيًا ورقميًا.
• الموازنة: تُجرى موازنة الروتور وفقًا للمعيار ISO 1940/1.
• اختبار التشغيل: يُشغَّل المحرك دون حِمل، ويُقاس الاهتزاز، وتُفحص درجات حرارة المحامل بالكاميرا الحرارية.

لماذا كل هذه الاختبارات؟ لأن مقاومة العزل تكشف عزل الملفات بالنسبة إلى الأرض، بينما يكشف اختبار النبضة مواطن الضعف بين اللفّات التي لا تُرى بالعين بعد اللف. كما يؤثر قياس الموازنة والاهتزاز تأثيرًا مباشرًا في عمر المحامل وكراسي التحميل. وتجدون الأجهزة التي نستخدمها في الاختبارات في صفحة البنية التقنية، وخدمات الاختبار لدينا في صفحة خدمات اختبار المحركات.

التسليم بتقرير والضمان

يُطلى المحرك الذي اجتاز جميع الاختبارات بنجاح بلونه الأصلي، ويُشحن مع تقارير الاختبار.

• في محركات الحث ذات الروتور القفص السنجابي العاملة بالتيار المتردد، يُضمن لف الستاتور ضد عيوب المواد والتصنيع لمدة سنة واحدة (إعادة لف محركات الجهد المنخفض).
• يُضمن المحرك لمدة 6 أشهر ضد المشكلات الناشئة عن الأجزاء التي جرى عليها تدخل كهربائي أو ميكانيكي أثناء الصيانة (صيانة محركات الجهد المنخفض).
• تخرج عن نطاق الضمان: الحماية غير الكافية، والحِمل الزائد، والعمل على طورين؛ والأسباب الميكانيكية مثل تفكك المحامل وتشقق العمود وانكسار العمود وانحشار الروتور؛ والأسباب الخارجية مثل الصواعق والبلل.

يمكنكم طلب عرض سعر لمحرككم، أو التواصل معنا لأي استفسار حول محتوى الاختبارات والتقارير.

الأسئلة الشائعة

ما التقارير التي أحصل عليها عند التسليم؟

تُسلَّم مع التقرير نتائج المقاومات الأومية للملفات، ومقاومة العزل وفق TS EN 60034-15، واختباري Hi-Pot وSurge، وموازنة الروتور وفق ISO 1940/1، وقياسات الاهتزاز أثناء التشغيل دون حِمل.

ماذا يحدث إذا ظهر عطل آخر أثناء الصيانة؟

نُبلغكم بالإصلاح الإضافي ويُسعَّر بشكل منفصل؛ ولا يُنفَّذ أي إجراء دون موافقتكم.

هل المحرك الذي خضع للصيانة فقط مشمول بالضمان؟

يُمنح ضمان لمدة 6 أشهر للمشكلات الناشئة عن الأجزاء التي جرى عليها تدخل أثناء الصيانة. أما مشكلات إجهاد المواد التي تظهر بمرور الوقت والمشكلات المرتبطة بظروف التشغيل في الأجزاء التي لم يُتدخَّل فيها أثناء الصيانة، فهي غير مشمولة بالضمان.