Обслуживание высоковольтных двигателей

Обслуживание высоковольтных асинхронных двигателей: экспертиза, работы с подшипниками, мойка, сушка, балансировка и испытания изоляции с протоколом.

Обслуживание высоковольтных двигателей позволяет проверить ваши высоковольтные асинхронные двигатели до того, как они выйдут из строя, и сохранить ресурс изоляции обмотки. В мастерской Ova Enerji в Dilovası OSB мы обслуживаем асинхронные двигатели на 3000, 6000 и 10 000 V по этапам нашего порядка обслуживания асинхронных двигателей и с испытательными значениями, соответствующими уровню напряжения.

Плановое обслуживание выявляет проблемы подшипников качения, подшипников скольжения и обмотки, пока они ещё невелики. У высоковольтных двигателей внезапная авария влечёт и высокую стоимость ремонта, и большие производственные потери; поэтому обслуживание на основе измерений — самый экономичный путь.

Почему обслуживание высоковольтных двигателей так важно?

Изоляция высоковольтных обмоток испытывает значительно более высокие электрические нагрузки, чем у низковольтных двигателей. На поверхностях обмоток, загрязнённых пылью, влагой и масляными парами, могут возникать токи утечки и следы частичных разрядов; со временем это приводит к пробою изоляции. С механической стороны износ подшипников скольжения, ослабление посадок в гнёздах подшипников качения и нарушение балансировки повышают вибрацию и нагружают как подшипники, так и обмотку.

Признаки того, что требуется обслуживание

Снижение сопротивления изоляции или индекса поляризации
Повышенная вибрация, рост температуры подшипников скольжения или качения
Изменение звука подшипников, проблемы со смазкой
Рост температуры обмотки и срабатывания защиты

Порядок обслуживания высоковольтных двигателей

Предварительная экспертиза

До начала разборки проверяется общее физическое состояние двигателя и определяется комплектность навесного оборудования — муфты, шкива, охлаждающего теплообменника. О недостающих или повреждённых деталях мы сообщаем вам; все этапы обслуживания фиксируются на фото.

Механическая экспертиза

Двигатели с подшипниками скольжения: измеряются и документируются степень повреждения переднего и заднего подшипников, возможность их восстановления ремонтом, посадочные поверхности вала ротора под подшипники и допуски подшипников.
Двигатели с подшипниками качения: подшипники снимаются гидравлическим съёмником; проверяются допуски натяга гнёзд подшипников в щитах и на валу. Новые подшипники устанавливаются после равномерного нагрева индукционным нагревателем.
Проверяются биение вала ротора, стержни короткозамкнутой обмотки ротора и пакет ротора; испытываются датчики температуры подшипников.

Электрическая экспертиза и очистка

До обслуживания измеряются омическое сопротивление обмоток и сопротивление изоляции, выполняются испытания hi-pot и surge.
Обмотка осматривается на предмет подгорания, деформации межфазной и пазовой изоляции, бандажей и выводных кабелей.
Пакет статора проходит испытание на короткое замыкание; проверяются термисторы.
Обмотка и корпус промываются горячей водой под давлением с химическими добавками, затем высушиваются в печи. Если уровень изоляции поднимается недостаточно, обмотка пропитывается лаком и повторно сушится в печи.
Если корпус не удаётся очистить в достаточной степени, он подвергается пескоструйной обработке и окрашивается в оригинальный цвет.

Дополнительные ремонты, выявленные на этих этапах, оцениваются отдельно, предлагаются вам и выполняются с вашего согласия.

Испытания и сдача с протоколом

Измерение омического сопротивления обмоток
Измерения сопротивления изоляции на основе TS EN 60034-15 до обслуживания, после печи, до и после сборки
Испытания hi-pot и surge; результаты оформляются в графическом и числовом виде
Балансировка ротора по ISO 1940/1
Измерение вибрации и контроль температуры подшипников при работе на холостом ходу

Связанные услуги

Для двигателей с выявленной неисправностью обмотки предназначена услуга перемотка высоковольтных двигателей, для низковольтных двигателей — наш порядок обслуживания низковольтных двигателей. О балансировке роторов и вентиляторов читайте на странице промышленная балансировка, об измерениях без разборки двигателя — на странице выездные работы.

Запросите цену на плановое обслуживание или ремонт неисправного двигателя; мы принимаем двигатели предприятий со всей Турции в нашей мастерской в Dilovası, Kocaeli.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно обслуживать высоковольтные двигатели?

Периодичность обслуживания зависит от наработки двигателя, нагрузки и условий окружающей среды. Регулярный контроль сопротивления изоляции, индекса поляризации и вибрации — самый надёжный способ определить правильный интервал.

Что будет, если при обслуживании обнаружится неисправность обмотки?

Мы сообщим вам о результатах с фотографиями и данными измерений. Необходимый ремонт оценивается отдельно и без вашего согласия не выполняется.

Даётся ли гарантия на обслуженный двигатель?

Согласно нашему порядку обслуживания асинхронных двигателей, на двигатели, на которых при обслуживании выполнялись электрические или механические работы, действует гарантия 6 месяцев на неисправности, связанные с этими работами. Узлы, на которых работы не выполнялись, а также недостаточная защита, перегрузка, работа на двух фазах, механические повреждения и внешние причины, такие как удар молнии или намокание, гарантией не покрываются.

Сколько длится обслуживание?

Срок зависит от размеров двигателя, типа подшипников и выявленных дополнительных работ; он указывается в коммерческом предложении после предварительной экспертизы.