تعمیر و نگهداری موتور فشار قوی

تعمیر و نگهداری موتور فشار قوی: کارشناسی اولیه، کارهای یاتاقان و بلبرینگ، شست‌وشو، پخت در کوره، بالانس و تست‌های عایقی همراه با گزارش برای موتورهای القایی.

تعمیر و نگهداری موتور فشار قوی به شما امکان می‌دهد موتورهای القایی (آسنکرون) فشار قوی خود را پیش از بروز خرابی بررسی کنید و عمر عایق سیم‌پیچ را حفظ کنید. ما در Ova Enerji، در کارگاه خود در شهرک صنعتی دیلوواسی (Dilovası OSB)، نگهداری موتورهای القایی 3.000، 6.000 و 10.000 V را طبق مراحل روش اجرایی نگهداری موتور القایی خود و با مقادیر تست متناسب با سطح ولتاژ انجام می‌دهیم.

نگهداری برنامه‌ریزی‌شده، مشکلات بلبرینگ، یاتاقان و سیم‌پیچ را در همان مراحل اولیه آشکار می‌کند. در موتورهای فشار قوی، هم هزینه تعمیر یک خرابی ناگهانی و هم زیان توقف تولید بالاست؛ بنابراین نگهداری مبتنی بر اندازه‌گیری اقتصادی‌ترین راه است.

چرا نگهداری در موتورهای فشار قوی اهمیت دارد؟

در سیم‌پیچ‌های فشار قوی، عایق در مقایسه با موتورهای فشار ضعیف تحت تنش الکتریکی بسیار بالاتری قرار دارد. روی سطوح سیم‌پیچی که با گرد و غبار، رطوبت و بخار روغن آلوده شده‌اند، ممکن است جریان‌های نشتی و ردهای تخلیه جزئی ایجاد شود که به‌مرور به شکست عایق می‌انجامد. در بخش مکانیکی نیز سایش یاتاقان، لقی محل نشیمن بلبرینگ و به‌هم‌خوردن بالانس، ارتعاش را افزایش می‌دهد و هم به بلبرینگ‌ها و هم به سیم‌پیچ فشار می‌آورد.

نشانه‌های نیاز به نگهداری

کاهش مقاومت عایقی یا شاخص پلاریزاسیون
افزایش ارتعاش و دمای یاتاقان یا بلبرینگ
تغییر صدای بلبرینگ و مشکلات روغن‌کاری
افزایش دمای سیم‌پیچ و عملکرد حفاظت

فرایند تعمیر و نگهداری موتور فشار قوی در کارگاه ما

کارشناسی اولیه

پیش از آغاز دمونتاژ، وضعیت فیزیکی کلی موتور بررسی و متعلقاتی مانند کوپلینگ، پولی و مبدل حرارتی خنک‌کاری مشخص می‌شود. قطعات ناقص یا آسیب‌دیده به اطلاع شما می‌رسد؛ تمامی مراحل نگهداری با عکس ثبت می‌شود.

کارشناسی مکانیکی

در موتورهای دارای یاتاقان لغزشی: میزان آسیب یاتاقان‌های جلو و عقب، امکان اصلاح آن‌ها با تعمیر، سطوح یاتاقان محور روتور و تلرانس‌های یاتاقان اندازه‌گیری و ثبت می‌شود.
در موتورهای دارای بلبرینگ: بلبرینگ‌ها با پولی‌کش هیدرولیکی باز می‌شوند و تلرانس‌های انطباق محل نشیمن بلبرینگ روی درپوش و محور بررسی می‌شود. بلبرینگ‌های نو با دستگاه گرم‌کن بلبرینگ به‌طور یکنواخت گرم و نصب می‌شوند.
لنگی محور روتور، میله‌های اتصال کوتاه روتور و هسته ورقه‌ای روتور بررسی و حسگرهای دمای یاتاقان تست می‌شوند.

کارشناسی الکتریکی و تمیزکاری

پیش از نگهداری، مقاومت‌های اهمی سیم‌پیچ، مقاومت عایقی و اندازه‌گیری‌های Hi-Pot و تست ضربه (Surge) انجام می‌شود.
سیم‌پیچ از نظر سوختگی و تغییر شکل در عایق‌های بین فاز و شیار، بانداژ و کابل‌های خروجی بررسی می‌شود.
هسته ورقه‌ای استاتور تحت تست اتصال کوتاه قرار می‌گیرد و ترمیستورها بررسی می‌شوند.
سیم‌پیچ و بدنه با آب گرم تحت فشار حاوی افزودنی شیمیایی شسته و سپس با پخت در کوره خشک می‌شوند. اگر سطح عایقی به‌اندازه کافی بالا نرود، سیم‌پیچ وارنیش‌کاری و دوباره در کوره پخته می‌شود.
اگر بدنه به‌اندازه کافی تمیز نشود، سندبلاست و با رنگ اصلی خود رنگ‌آمیزی می‌شود.

تعمیرات اضافی که در این مراحل آشکار می‌شوند جداگانه قیمت‌گذاری و به شما ارائه می‌شوند و با تأیید شما انجام می‌گیرند.

تست‌ها و تحویل همراه با گزارش

اندازه‌گیری مقاومت‌های اهمی سیم‌پیچ
اندازه‌گیری مقاومت عایقی پیش از نگهداری، پس از کوره، و پیش و پس از مونتاژ بر پایه TS EN 60034-15
تست‌های Hi-Pot و ضربه (Surge)؛ نتایج به‌صورت نموداری و عددی گزارش می‌شوند
بالانس روتور مطابق ISO 1940/1
اندازه‌گیری ارتعاش در کارکرد بی‌بار و کنترل دمای بلبرینگ

خدمات مرتبط

برای موتورهایی که در سیم‌پیچ آن‌ها خرابی تشخیص داده شده، خدمت سیم پیچی موتور فشار قوی و برای موتورهای فشار ضعیف خود، روش اجرایی نگهداری موتور فشار ضعیف را ببینید. برای بالانس روتور و فن به صفحه بالانس صنعتی و برای اندازه‌گیری‌هایی که بدون باز کردن موتور انجام می‌شود به صفحه خدمات در محل سر بزنید.

برای برنامه نگهداری دوره‌ای یا موتور معیوب خود استعلام قیمت بگیرید؛ موتورهای کارخانه‌های سراسر ترکیه را در کارگاه خود در دیلوواسی، کوجائلی (Kocaeli) می‌پذیریم.

پرسش‌های متداول

نگهداری موتور فشار قوی در چه فواصلی باید انجام شود؟

فاصله نگهداری به مدت کارکرد، بار و شرایط محیطی موتور بستگی دارد. پایش منظم مقاومت عایقی، شاخص پلاریزاسیون و مقادیر ارتعاش، مطمئن‌ترین راه تعیین فاصله مناسب است.

اگر هنگام نگهداری در سیم‌پیچ خرابی پیدا شود چه می‌شود؟

یافته‌ها همراه با عکس و نتایج اندازه‌گیری به شما اعلام می‌شود. تعمیر لازم جداگانه قیمت‌گذاری می‌شود و بدون تأیید شما هیچ اقدامی انجام نمی‌گیرد.

آیا موتوری که نگهداری شده گارانتی دارد؟

طبق روش اجرایی نگهداری موتور القایی ما، موتورهایی که در حین نگهداری روی آن‌ها مداخله الکتریکی یا مکانیکی انجام شده، در برابر مشکلات ناشی از این مداخلات 6 ماه گارانتی دارند. بخش‌هایی که روی آن‌ها مداخله‌ای انجام نشده و نیز علل خارجی مانند حفاظت ناکافی، اضافه بار، دوفاز شدن، آسیب‌های مکانیکی، صاعقه و خیس‌شدن، خارج از پوشش گارانتی هستند.