Zement

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Elektromotor Neuwicklung, Wartung und Reparatur für Zementwerke: NS/MS-Asynchronmotoren mit Kurzschluss- und Schleifringläufer, Auswuchten und Prüfungen.

Die Zementherstellung ist eine lange Kette schwerer Maschinen im Dauerbetrieb, und in jedem Glied dieser Kette arbeiten Elektromotoren. Ova Enerji übernimmt in seiner Werkstatt in Dilovası, Kocaeli, die Elektromotor Neuwicklung für Zementwerke sowie Wartung und Reparatur von Niederspannungs- (NS) und Mittelspannungs-Drehstrommotoren (MS).

Zement gehört zu den Zweigen der Schwerindustrie, die unser Unternehmen als Haupttätigkeitsfeld festgelegt hat. Bei Asynchronmotoren mit Kurzschluss- und Schleifringläufer aus Werken in der ganzen Türkei erneuern wir die Stator- und Rotorwicklungen und führen die mechanische und elektrische Wartung durch.

Betriebsbedingungen von Motoren im Zementwerk

In einem Zementwerk arbeiten Motoren in Brechern, Rohmaterial- und Zementmühlen, im Drehofenantrieb, in Prozessventilatoren, Förderbändern und Becherwerken. Die gemeinsamen Merkmale dieser Anwendungen wirken sich direkt auf die Lebensdauer der Motoren aus:

• Starker Staub: Zement- und Rohmehlstaub verstopft die Kühlkanäle, lagert sich auf der Wicklungsoberfläche ab und kann zusammen mit Feuchtigkeit eine leitfähige Schicht bilden.
• Schwerer Anlauf: Lasten mit hoher Massenträgheit wie Mühlen und große Ventilatoren setzen Wicklungen und Rotor beim Anlauf hohen thermischen und mechanischen Belastungen aus.
• Hohe Temperaturen: Motoren in der Nähe von Ofen und Kühler arbeiten bei hoher Umgebungstemperatur; dies beschleunigt die Alterung der Isolierung.
• Vibration: Staubablagerungen und Verschleiß an Ventilatorlaufrädern stören die Wuchtgüte; Vibrationen führen zu Wälz- und Gleitlagerschäden.

Schleifringläufermotoren, die bei Antrieben mit schwerem Anlauf wie Mühlen häufig eingesetzt werden, erfordern wegen Rotorwicklung, Schleifringen und Bürstenapparat zusätzliche Sorgfalt.

Wie erfolgt die Elektromotor Neuwicklung für Zementwerke?

Die Statorwicklung eines Motors, der in unsere Werkstatt kommt, wird nach unserem dokumentierten Wickelverfahren erneuert:

1. Der defekte Zustand der Wicklung wird fotografiert; ein Bericht zur Schadensursache wird Ihnen zusammen mit den Fotos vorgelegt.
2. Die Wicklungen werden ohne Beschädigung des Blechpakets entfernt; bei Bedarf werden sie im Ausbrennofen bei 300 °C ausgebrannt und die Nuten sorgfältig gereinigt.
3. Das Statorblechpaket wird einer Kurzschlussprüfung unterzogen, die Erwärmung im Kern wird mit der Wärmebildkamera kontrolliert. Ist eine Reparatur des Blechpakets nötig, erhalten Sie ein Angebot; die Arbeiten erfolgen mit Ihrer Freigabe.
4. Die Wicklungen werden originalgetreu mit Isoliermaterial der Klasse F und lackisoliertem Elektrolytkupfer der Klasse HCO neu gewickelt; auf Wunsch wird Isolierung der Klasse H verwendet.
5. Die Thermistoren werden erneuert, die Wicklungen imprägniert und 12 Stunden bei 140 °C im Ofen getrocknet.
6. Nach dem Ofen werden Isolationsprüfungen der Wicklung gemäß TS EN 60034-15 durchgeführt.

Einzelheiten finden Sie auf den Seiten Neuwicklung von NS-Motoren, Neuwicklung von MS-Motoren und Wicklung und Reparatur von Schleifringläufermotoren.

Wartung von Motoren aus staubiger Umgebung

Bei Motoren mit intakter Wicklung, aber gesunkenem Isolationswert genügt oft eine Wartung. Im Rahmen unserer Wartung von NS-Motoren werden Statorwicklungen und Gehäuse mit heißem Druckwasser mit chemischen Zusätzen gewaschen und anschließend 24 Stunden bei 120 Grad im Ofen getrocknet. Steigt der Isolationswert nach dem Ofen nicht an, wird die Wicklung bei Bedarf imprägniert und erneut im Ofen getrocknet. Gehäuse, die sich durch Waschen nicht reinigen lassen, werden sandgestrahlt und in der Originalfarbe lackiert.

Auf mechanischer Seite werden Lagersitz- und Wellentoleranzen gemessen, die Kurzschlussstäbe des Rotors auf Brüche oder Risse geprüft und die Wälzlager mit einem Lageranwärmgerät gleichmäßig erwärmt und montiert.

Auswuchten und Prüfung

Das Auswuchten des Rotors erfolgt nach ISO 1940/1 und wird protokolliert. Die Auswuchtmaschine in unserer Werkstatt hat eine Kapazität von 3 Tonnen Gewicht und 3 Metern Umlaufdurchmesser; für Maschinenteile in einem bestimmten Größenbereich bieten wir auch Auswuchten vor Ort an. Der fertig montierte Motor wird im Leerlauf betrieben, die Vibration gemessen und die Lagertemperaturen mit der Wärmebildkamera kontrolliert. Die Ergebnisse von Wicklungswiderstand, Isolation, Hochspannungsprüfung (Hi-Pot) und Stoßspannungsprüfung (Surge) werden grafisch und numerisch protokolliert.

Für defekte oder wartungsfällige Motoren in Ihrem Werk können Sie das Angebotsformular nutzen oder Kontakt mit uns aufnehmen.

Häufig gestellte Fragen

Erneuern Sie auch die Rotorwicklung von Schleifringläufermotoren?

Ja. Bei Nieder- und Mittelspannungs-Schleifringläufermotoren erneuern wir Stator- und Rotorwicklungen; Schleifringe und Bürstenhalter fertigen wir in unserer Werkstatt.

Muss der Motor neu gewickelt werden, oder genügt eine Wartung?

Diese Entscheidung wird auf Grundlage der Vorbegutachtung und der Messungen getroffen. Die Ergebnisse von Isolationswiderstand der Wicklung, Hi-Pot- und Surge-Prüfung sowie der Kurzschlussprüfung des Blechpakets werden Ihnen mitgeteilt; die empfohlenen Arbeiten erfolgen mit Ihrer Freigabe.

Wie lange dauern Neuwicklung und Wartung, und was kosten sie?

Dauer und Preis hängen von Leistung, Spannungsebene und Schadensumfang des Motors ab. Sie werden nach der Vorbegutachtung im Angebot angegeben.

Welche Garantiebedingungen gelten?

Bei AC-Asynchronmotoren mit Kurzschlussläufer gilt auf die Statorwicklung 1 Jahr Garantie gegen Material- und Verarbeitungsfehler. Bei der Wartung beträgt die Garantie für Probleme, die von elektrisch und mechanisch bearbeiteten Bauteilen ausgehen, 6 Monate. Unzureichender Schutz, Überlast, Phasenausfall, mechanische Ursachen sowie äußere Einflüsse wie Blitzschlag oder Nässe sind ausgeschlossen.